王健林，一直是国内足坛的重要人物。早年接手大连足球，甲A时期入主大连万达队，曾经和大连实德一起共创“八冠王”，是国内足坛的一支劲旅，其实力不亚于今天的广州恒大。此后因为种种原因退出职业联赛，但是一直没有离开过中国足坛，包括曾经冠名中超联赛，然后举办“中国杯”和为国足聘请教练承担薪水。

　　后来大连万达重新入主大连足球，开始了振兴大连足球的事业。入主后的王健林，继续自己的大手笔，虽然去年年末传出过一些别的声音，但是终归还是稳妥继续，哪怕改名为大连人也继续注资。

　　而对于王健林的儿子王思聪，球迷们也不感到陌生，这位曾经首富的儿子，在王健林的资助下，创立了自己的事业，风生水起，验证了“虎父无犬子”。而作为商业界的巨子，王思聪更像是一个娱乐明星，频频出现在各大媒体的娱乐版头条，还曾经被爆出过欠债传闻。王思聪的一举一动，相对于低调的其父来说，高调到成为媒体人关注的对象。

　　估计看到这里，很多球迷或者网友揣测是不是王思聪生活捉襟见肘才卖车？但是答案可能是否定的。因为在王思聪要出售的这辆车上显示，虽然这辆车距今已经接近8年，但是其行驶里程却只有5220公里。8年行驶5220公里，几乎不及商界成功人士一个月的行驶里程数。

　　之所以8年行驶这个里程，是因为王思聪有太多的豪车，除了跑车之外，还有劳斯莱斯、宾利、奔驰等世界名车。这么多车，按照6年内不需要上线审车，可以直接申领审车标志，而超过6年就需要上线检测。虽然作为王思聪来说，这个不需要其亲自动手，但是想必也是一项生活上的小牵挂吧？

　　而这也许就是王思聪卖车的主要原因。不得不说，有钱真的可以这样任性。无独有偶，一个月前中超球员于汉超为了摆脱限号，涂改车牌妄图免于被罚，王思聪的卖车，可以用财大气粗来形容。而两者一比较，让人难免不想起“相形见绌”这个成语。